• bracci asimmetrici telescopici permettendo una grande apertura degli sportelli
• tamponi a sfilo e protezione di gomma
• usura ridotta – manutenzione facile – costi indotti limitati
• funzionamento semplice per comandi “uomo presente” in bassa tensione 24 V e interruttore principale
• capacità di sollevamento idonea per autovetture e veicoli commerciali leggeri
• robusti copricolonne laterali proteggono i cilindri idraulici
• sgancio automatico delle sicurezze
• grande luce utile tra le colonne per un passaggio comodo, anche di furgoni
• paracolpi portiera di gomma alle due colonne
• bloccaggio laterale dei bracci tramite pignoni con effetto autobloccante; sganciabile manualmente
• cilindro portante in entrambi le colonne; protezione delle stele per via di guarnizione interna evitando danni (causati da sporcizie, residui di saldatura o di smeriglio, ecc.) alle stesse stele
•  basamento solido tra le colonne
• sicurezze multiple: valvola di sovrappressione, valvola paracadute, appoggi meccanici e sicurezza in caso di di allentamento delle funi portanti
• protezione antischiacciamento con cicalino (« Stop-CE »)
• portata massima di 4000 kg; la struttura del ponte è stata sottoposta senza incidenti sia a un test dinamico a 115% della portata massima che a un test statico a 150 % della portata massima
• esigenze per le fondazioni: cemento C20/25 DIN1045:2001-D7 a doppia armatura da dimensioni di min. 4000mm x 2000mm x 200mm (Per la propria sicurezza dell’installatore e dell’utente, non va creduta la concorrenza quando pretende che sia sufficiente un spessore di 150 mm. Tutti I ponti a due colonne con portata massima identica richiedono lo stesso spessore di cemento, qual che ne sia il fabbricante o l’importatore)

• ponte sollevatore 2 colonne come illustrato con centrale oleodinamica, bracci e basamento
• istruzioni per il montaggio & per l‘uso, protocollo e libretto delle verifiche della sicurezza